0
0

Lihvimismasinad

Lihvimismasinaid kasutatakse erinevate pindade lihvimiseks ja poleerimiseks, et eemaldada defektid ja ebatasasused erinevatelt pindadelt. Tööriista saab kasutada puidu, betooni, metalli, marmori, kivi ja muude materjalide töötlemiseks. Lihvimismasinaid saab kasutada mitmel otstarbel ja neid on mitut tüüpi.

Millised on erinevad lihvimismasinad?

Kõik lihvmasinad on visuaalselt sarnased, kuid erinevad tehniliste omaduste ja kasutusotstarbe poolest.

Nurklihvija - mitmekülgne tööriist kivi-, betoon- ja metallpindade lõikamiseks, lihvimiseks, puhastamiseks. Selline mitmekülgsus muudab nurklihvijad hinnatud tööriistaks. Mitmed spetsiaalsed poleer- ja lihvkettad teevad nurklihvijast asendamatu tööriista.

Lintlihvija - kasutatakse suurte, tasaste pindade lihvimiseks, näiteks vanade pinnakatete eemaldamiseks või pinna lihvimiseks.

Otslihvija - kasutatakse keeruliste profiilide ja õrnade detailide töötlemiseks raskesti ligipääsetavates kohtades.

Ekstsentriklihvija - mõeldud erinevate materjalidega pindade poleerimiseks ja viimistlemiseks. Enamik ekstsentriklihvijad on varustatud sisseehitatud tolmuimejaga, mis teeb töö mitte ainult puhtamaks, vaid ka kvaliteetsemaks. Ekstsentriklihvijad - kasutatakse viimistluse viimases etapis eriti peente tööde puhul. Need lihvimismasinad võivad olla varustatud ka tolmukogumise süsteemiga.

Kuidas valida lihvija?

Lihvija valimisel tuleb arvestada mitmete teguritega:

Võimsus - määrab masina jõudluse. 700-900 W on väikese võimsusega masinad, 900-1500 W keskmise võimsusega masinad ja üle 1500 W suure võimsusega masinad.

Ketta läbimõõt - 115mm, 125mm kettaid kasutatakse väikeste tööde puhul. 180 mm kettaid kasutatakse professionaalseks tööks.

Lihvimismasina ei ole siiski alati kõige olulisem, vaid võimalus reguleerida kiirust ja vibratsiooni, et tööriist oleks sobiv tehtava tööga.

Tolmukollektor või ühendus tolmuimejaga. Oluline täiendus tsemenditolmuga töötamisel.

Komplektis olev lisapihusti on plussiks.

Eelistatavalt varustatud stabiliseerimissüsteemiga, et säilitada koormuse all konstantset kiirust.